Танк Т-72 (1973 г.)

Разработка танка началась в 1967 году, когда первый опыт эксплуатации Т-64 выявил недостаточную надежность двигателя, ходовой части и механизма заряжания. Учитывая ограниченные возможности по производству двигателей 5ТДФ и наличие в достаточном количестве в резерве четырехтактных двигателей В-45, было принято решение установить их на Т-64.

В том же году был изготовлен и испытан экспериментальный образец такого танка. В ходе дальнейшей работы, в 1968–1969 годах, были проведены сравнительные испытания танков Т-64А с двигателем В-45 и эжекционной системой охлаждения (разработка конструкторского бюро в Харькове) и образцов с двигателем В-45, автоматом заряжания пушки на 22 выстрела и вентиляторной системой охлаждения (разработка конструкторского бюро в Нижнем Тагиле). Последние показали более высокие результаты. В ноябре 1969 года на эти машины стали устанавливать двигатели В-46 мощностью 780 л. с. и ходовую часть новой конструкции. Изготовленному с указанными изменениями образцу был присвоен индекс «объект 172М».

В 1973 году, после войсковых испытаний, он был принят на вооружение под маркой Т-72 и вскоре получил наименование «Урал». В соответствии с техническим заданием боевые и технические характеристики Т-72 сохранены на уровне танка Т-64А. Несмотря на то, что он был тяжелее «шестьдесятчетверки» на четыре тонны, разница в массе не отразилась на характеристиках максимальной скорости, запаса хода и проходимости, так как емкость топливных баков увеличилась на 100 литров, мощность двигателя стала больше на 80 л. с., а ширина гусеницы — на 40 мм.

Танк совершенствовался в ходе серийного производства. В 1979 году на вооружение был принят модернизированный образец Т-72А, а в 1985 году — танк Т-72Б. С 1993 года выпускается танк Т-90.

Тактико-технические характеристики	Т-72
Боевая масса, т	46
Экипаж, чел.	3
Длина с пушкой вперед	9500
Ширина, мм	3600
Высота, мм	2226
Броня	противоснарядная комбинированная
Скорость максимальная, км/ч:	60
Запас хода, км	550-650
Высота стенки, м	0.80
Ширина рва, м	2.80
Глубина брода, м	1.80

Двигатели
Вариант	Тип	Модель	Кол-во	Мощность, л.с.
1	Д	В-46-6	1	780

Вооружение
Вариант	Тип	Калибр, мм	Модель	Кол-во	Боекомплект
	Пушка	125	Д81ТМ	1	39
	Пулемет	12,7	НСВ	1	300
	Пулемет	7,62	ПКТ	1	2000
	КУВ		9К120 ПТУР

Дополнительная информация
Страна-производитель	СССР
Разрабочик	«Уралвагонзавод»
Год принятия на вооружение	1973

Основные модификации
Модель	Особенности	Кол-во экз.
Т-72	базовый образец
Т-72К	командирский танк
Т-72	экспортный вариант, отличался конструкцией броневой защиты лобовой части башни, системой ПАЗ и комплектацией боеприпасов
Т-72А	лазерный прицел-дальномер ТПДК-1, ночной прицел наводчика ТПН-3-49 с осветителем Л-4, сплошные бортовые противокумулятивные экраны, пушка 2А46 (вместо пушки 2А26М2), система 902Б запуска дымовых гранат, система защиты от напалма, система дорожной сигнализации, ночной прибор ТВНЕ-4Б механика-водителя, увеличенный динамический ход катков, двигатель В-46-6.
Т-72АК	командирский танк
Т-72М	экспортный вариант танка Т-72А, отличался броневой конструкцией башни, комплектацией боеприпасов и системой коллективной защиты.
Т-72М1	отличался дополнительным 16-мм броневым листом на верхней лобовой детали корпуса и комбинированной броней башни с песчаными стержнями в качестве наполнителя.
Т-72АВ	вариант танка Т-72А с навесной динамической защитой.
Т-72Б	модернизированный вариант танка Т-72А с комплексом управляемого вооружения.
Т-72Б1	вариант танка Т-72Б без монтажа некоторых элементов комплекса управляемого вооружения.
Т-72С	экспортный вариант танка Т-72Б. Первоначальное наименование - танк Т-72М1М. Основные отличия: 155 контейнеров навесной динамической защиты (вместо 227), бронирование корпуса и башни сохранено на уровне танка Т-72М1, другая комплектация боеприпасов к пушке.
МТУ-72	танковый мостоукладчик
ИМР-2	инженерная машина разграждения